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核廢料何去何網友開箱介紹從，經濟部與台電不敢公布客觀條件篩選出來的建議場址，就算行政院長林全親自公布地點，也不會增加說服力。居民想知道的是「就算核廢料是貯放在偏遠無人島上，安不安全？」政府應聚焦在核安事實上多做說明。
 

 

 

 

 

 

 

為解決蘭嶼核廢料問題，以及替核廢料最終處置場提出應變方案，台電提出「中繼站」概念，研議把核廢料集中貯存在台灣境內無人島或準無人島上。為何選擇無人島？因為核廢料選址原則是「降低社會與環境衝擊」，加上台電過去所提的「國外再處理」及「回運到原產地（電廠）」都被打槍，無人島變成目前最後的解決方案。

至於最終處置場，經濟部與台電早年選出台東達仁鄉與金門烏坵鄉作為建議場址，地方反對，不願舉行公投，至今沒有進度。除非經濟部與台電能提出新的建議場址，或台東縣與金門縣態度改變（機率不大），否則現在討論最終處置場，只是假議題。

國際上核廢料放在無人島的案例雖少，香港曾於2005年選擇無人島「小鴉洲」貯存低放核廢料，並非無前例。如果社會認同蘭嶼核廢料遷場的訴求，以及「降低對社會衝擊」前提，核廢料放在無人島上，總比放在有五千人口的蘭嶼好。

連江縣、澎湖縣、金門縣向來多島嶼，在台電客觀條件篩選下，最後與基隆縣一起篩選成建議場址，「客觀」來說並不意外。但是「主觀」上，附近居民應該不會輕易接受。除了生態保育問題，多數居民仍擔心安全問題。雖然台電規劃了卅五億回饋金，但是誘因與效用有限。也難怪四個地方首長中，三個已表示反對，只剩連江縣傾向還要觀望。

核廢場址就像燙手山芋，經濟部與台電不願多談，希望行政院來推動公開討論。但是，誰來公布並不重要，重點是到底安不安全。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

大肚區連接龍井、烏日區並有國道三號經過，為台中與彰化重要交通樞紐；台1線更是國道中山高王田交流道進入大肚市區的主要道路，因車流量大，路面破損、龜裂、老化程度嚴重，影響行車安全。交通部公路總局第二區養護工程處表示，等到今年6月台電管挖案件完工後，將逐步進行全長8公里(174k-182k)路平工程，預計10月底前完工，未來也會持續與市府合作，維護道路品質與民眾行車安全。（如圖）

台中市政府建設局表示，近日已與公路總局第二區工程處台中工務段，針對省道台1線道路不平部分進行協調，台1線龍井及大肚北上路段，目前尚有台電公司申請挖掘道路辦理配電管路工程，預定今年6月完工，等台電公司驗收通過，並完成孔蓋下地後，即可進場進行路面修復，預計10月底前完成路平。

至於市府權管道路部分，建設局已完成大肚區沙田路二至三段、萬興路、平和街、文昌路、福利路及遊園路一段69巷等，約3.8公里路平工程，改善面積達5萬1,120平方公尺，經由路基改善、生活達人 人手孔蓋下地減量與路面齊平調整，重新鋪築路面，提升道路平整與安全性。

另外，建設局也規劃於今年度完成大肚區永順路及文昌路二至三段，共1.1公里路平工程，預計改善面積約1萬3,847平方公尺，編列經費760萬元，預計於本月底前完成發包，後續將協調台電、中華電信、自來水、瓦斯等管線單位孔蓋下地，並進行老舊管線汰換，減少未來管線挖補，確保道路品質，道路刨鋪工程可望於今年上半年完工。

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